シャフト比較
シャフトを最大4本まで選ぶと、重量・トルク・調子などの違いを並べて確認できます。
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すべて解除選択中のシャフトをグラフで比較 →つかまり×弾道マップ上で、選んだシャフトだけの位置関係を確認できます。
違いのポイント
- 重量帯は「三菱ケミカル TENSEI Pro Red」が最も軽く(62g〜)、振りやすさとヘッドスピードの出しやすさで有利。「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120」は115g〜と重く、手元がぶれにくい安定志向です。約53gの差があります。
- トルクは「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120」が2.1°と小さくねじれにくい(強い入力に負けにくい)、「三菱ケミカル TENSEI Pro Red」は3.8°と大きめでつかまりやすく柔らかい打感になりやすい傾向です。
- 調子は「三菱ケミカル TENSEI Pro Red」が先中調子寄りで球が上がりやすくつかまりやすい、「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120」は元調子寄りで吹け上がりを抑えた強い弾道になりやすい設計です。
- 「三菱ケミカル TENSEI Pro Red」はカーボン、「フジクラ MOTORE Speeder」はカーボン、「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120」はスチール。素材が異なるため、重量帯と打感の傾向が大きく変わります。
- 対象ヘッドスピードの目安は「三菱ケミカル TENSEI Pro Red」が42〜50m/s、「フジクラ MOTORE Speeder」が40〜46m/s、「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120」が40〜46m/sです。
- 単体購入の最安値は「日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120」が3,025円で、「三菱ケミカル TENSEI Pro Red」より約11,000円安く入手できます。
| 項目 | 三菱ケミカル TENSEI Pro Red | フジクラ MOTORE Speeder | 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 |
|---|---|---|---|
| 装着対象 | ウッド用 | ウッド用 | アイアン用 |
| 発売年 | 2021年 | 2017年 | 2016年 |
| 重量 | 62〜64g | 65〜73g | 115〜123g |
| トルク | 3.8〜4.1° | 3.3〜3.7° | 2.1〜2.3° |
| 調子 | 先中調子 | 中元調子 | 元調子 |
| フレックス展開 | S / X | S | R / S / X |
| 番手数 |
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