シャフト比較
シャフトを最大4本まで選ぶと、重量・トルク・調子などの違いを並べて確認できます。
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すべて解除選択中のシャフトをグラフで比較 →つかまり×弾道マップ上で、選んだシャフトだけの位置関係を確認できます。
違いのポイント
- 重量帯は「三菱ケミカル Diamana GT」が最も軽く(64g〜)、振りやすさとヘッドスピードの出しやすさで有利。「トゥルーテンパー エレベート ツアー」は105g〜と重く、手元がぶれにくい安定志向です。約41gの差があります。
- 調子は「トゥルーテンパー エレベート ツアー」が先中調子寄りで球が上がりやすくつかまりやすい、「三菱ケミカル Diamana GT」は中元調子寄りで吹け上がりを抑えた強い弾道になりやすい設計です。
- 「トゥルーテンパー エレベート ツアー」はスチール、「三菱ケミカル Diamana GT」はカーボン、「日本シャフト N.S.PRO Zelos 7」はスチール。素材が異なるため、重量帯と打感の傾向が大きく変わります。
- 対象ヘッドスピードの目安は「トゥルーテンパー エレベート ツアー」が40〜46m/s、「三菱ケミカル Diamana GT」が42〜48m/s、「日本シャフト N.S.PRO Zelos 7」が34〜40m/sです。
| 項目 | トゥルーテンパー エレベート ツアー | 三菱ケミカル Diamana GT | 日本シャフト N.S.PRO Zelos 7 |
|---|---|---|---|
| 装着対象 | アイアン用 | ウッド用 | アイアン用 |
| 発売年 | 2020年 | 2017年 | 2021年 |
| 重量 | 105〜125g | 64〜74g | 88〜107g |
| トルク | － | 3〜3.4° | － |
| 調子 | 先中調子 | 中元調子 | 中調子 |
| フレックス展開 | S / X | S / X | R / SR / S |
| 番手数 |
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