シャフト比較
シャフトを最大4本まで選ぶと、重量・トルク・調子などの違いを並べて確認できます。
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すべて解除選択中のシャフトをグラフで比較 →つかまり×弾道マップ上で、選んだシャフトだけの位置関係を確認できます。
違いのポイント
- 重量帯は「グラファイトデザイン Tour AD QUATTRO」が最も軽く(55g〜)、振りやすさとヘッドスピードの出しやすさで有利。「トゥルーテンパー ダイナミックゴールド120」は120g〜と重く、手元がぶれにくい安定志向です。約65gの差があります。
- 調子は「グラファイトデザイン Tour AD QUATTRO」が先調子寄りで球が上がりやすくつかまりやすい、「トゥルーテンパー ダイナミックゴールド120」は元調子寄りで吹け上がりを抑えた強い弾道になりやすい設計です。
- 「フジクラ MOTORE Speeder」はカーボン、「トゥルーテンパー ダイナミックゴールド120」はスチール、「グラファイトデザイン Tour AD QUATTRO」はカーボン。素材が異なるため、重量帯と打感の傾向が大きく変わります。
- 対象ヘッドスピードの目安は「フジクラ MOTORE Speeder」が40〜46m/s、「トゥルーテンパー ダイナミックゴールド120」が42〜48m/s、「グラファイトデザイン Tour AD QUATTRO」が40〜48m/sです。
| 項目 | フジクラ MOTORE Speeder | トゥルーテンパー ダイナミックゴールド120 | グラファイトデザイン Tour AD QUATTRO |
|---|---|---|---|
| 装着対象 | ウッド用 | アイアン用 | ウッド用 |
| 発売年 | 2017年 | 2018年 | 2020年 |
| 重量 | 65〜73g | 120〜123g | 55〜76g |
| トルク | 3.3〜3.7° | － | － |
| 調子 | 中元調子 | 元調子 | 先調子 |
| フレックス展開 | S | S / X | S / X |
| 番手数 |
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