クラブを最大4本まで選ぶと、写真付きで種別に合った視点から違いを比較できます。
| 項目 | ブリヂストン BX1 ST ユーティリティ | スリクソン ZX7 Mk II ユーティリティ | キャロウェイ APEX Ti SUPER ユーティリティ |
|---|---|---|---|
| 発売年 | 2026年 | 2025年 | 2026年 |
| ロフト展開 | - | 19° / 22° / 25° | 17° / 20° / 23° |
| 体積ルール上限は460cc | - | - | - |
| 慣性モーメント(MOI)大きいほどミスヒットに強い | - | - | - |
| つかまり | - | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ |
2708件中 新しい順に30件を表示しています。検索や種別で絞り込んでください。
| 寛容性(ミスへの強さ)高いほどミスに強い(当サイト算出) |
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| - |
| ★★★☆☆ |
| ★★★★☆(この中で最良) |
| 弾道傾向 | 高弾道 | 低スピン・強弾道 | - |
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| 調整機能 | 固定式 | 可変スリーブあり | - |
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| 掲載最安値安いほうを強調 | ¥16,439(8/24時点)(この中で最良) | - | ¥42,800(8/24時点) |
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| 特徴 | 2026年モデルBXシリーズにおける「ST」グレードのユーティリティで、標準シャフトにVENTUS BS6hIIが採用されています。「ST」はストアンダード・操作性寄りの設計が想定され、ある程度のヘッドスピードを持つゴルファーがコントロール性と飛距離を両立させたい場面に適しています。 | ZX7 Mk IIシリーズのユーティリティで、コンパクトなヘッド形状と操作性を重視した設計が特徴です。低・深重心設計により、低スピンで力強い弾道を求めるプレーヤーを想定しています。上級者やシングルハンディキャッパーに向いたアスリート向けモデルです。 | 「APEX Ti SUPER HYBRID」は2026年モデルのキャロウェイ最上位クラスのハイブリッドユーティリティで、チタンフェースを採用することで高反発と打感向上を実現しています。VENTUS SILVER 6を標準シャフトとし、カスタムシャフトの選択肢も豊富に用意されています。ツアーレベルの操作性と飛距離を求めるゴルファーに向いた上級者志向のモデルです。 |
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※ スペックはメーカー公表値。「つかまり」「寛容性」は公表スペックから当サイトが5段階で算出した指標です。
※ 価格は取得時点のものです。最新の価格・在庫は各ショップでご確認ください。