クラブを最大4本まで選ぶと、写真付きで種別に合った視点から違いを比較できます。
| 項目 | 本間ゴルフ BERES 3Sグレード ドライバー | ヤマハ RMX DD-2 ドライバー | ピン G440 K ドライバー |
|---|---|---|---|
| 発売年 | 2026年 | 2026年 | 2026年 |
| ロフト展開 | 10.5° / 12° | 9° / 10.5° | 9° / 10.5° / 12° |
| 体積 | 460cc | 460cc | 460cc |
| 慣性モーメント(MOI) | - | - | - |
| つかまり | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| 寛容性(ミスへの強さ) | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| 弾道傾向 |
※ つかまり・寛容性は編集部の5段階評価、体積・慣性モーメントは実用域で0〜5に換算した相対値です。
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| 高弾道 |
| 低スピン・強弾道 |
| - |
| 調整機能 | 固定式 | 固定式 | - |
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| 標準シャフト | - | - | ALTA J CB BLUE |
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| 掲載最安値 | ¥183,040(8/24時点) | ¥19,080(8/24時点) | - |
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| 特徴 | 2026年モデルのBERESシリーズ3Sグレードドライバーです。ARMAQ FLIGHTカーボンシャフトを搭載し、上質な打感と飛距離性能を追求した中上級者向けの設計となっています。BERESシリーズ伝統の美しい仕上げと高い完成度を備えた一本です。 | 2026年モデルのRMX DD-2ドライバーは、RMXシリーズの中でよりやさしさと飛距離を追求したモデルとして位置づけられています。標準シャフトにはTENSEI GR50が採用され、高い慣性モーメント設計によりミスヒット時の飛距離・方向性のロスを軽減します。スコアアップを目指すアベレージゴルファーや、つかまりと安定性を重視するプレーヤーにおすすめです。 | PINGが2026年に投入した高慣性モーメント設計のドライバーです。「K」の名称が示すとおり、高いMOIによるミスへの寛容性と飛距離の両立を追求しており、幅広いアマチュアゴルファーから競技志向のプレーヤーまで対応します。純正シャフトにはALTA J CB BLUEやPING TOUR 2.0シリーズなど複数の選択肢が用意されています。 |
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