クラブを最大4本まで選ぶと、写真付きで種別に合った視点から違いを比較できます。
| 項目 | キャロウェイ XR ドライバー | ピン G440 K ドライバー | タイトリスト GTS3 ドライバー |
|---|---|---|---|
| 発売年 | 2016年 | 2026年 | 2026年 |
| ロフト展開 | 9° / 10.5° / 12° | 9° / 10.5° / 12° | 8° / 9° / 10° / 10.5° / 11° |
| 体積ルール上限は460cc | 460cc | 460cc | - |
| 慣性モーメント(MOI)大きいほどミスヒットに強い | - | - | - |
| つかまり | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | - |
| 寛容性(ミスへの強さ) |
※ つかまり・寛容性は編集部の5段階評価、体積・慣性モーメントは実用域で0〜5に換算した相対値です。
2708件中 新しい順に30件を表示しています。検索や種別で絞り込んでください。
| ★★★★☆ |
| ★★★★☆ |
| - |
| 標準シャフト | - | ALTA J CB BLUE | - |
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| 掲載最安値安いほうを強調 | ¥10,626(8/25時点)(この中で最良) | ¥115,500(8/24時点) | - |
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| 特徴 | スピードフレームフェースと空力設計により高初速・高弾道を追求したモデルです。幅広いゴルファーが飛距離アップを体感しやすい設計となっており、オールラウンドな性能が特徴です。 | PINGが2026年に投入した高慣性モーメント設計のドライバーです。「K」の名称が示すとおり、高いMOIによるミスへの寛容性と飛距離の両立を追求しており、幅広いアマチュアゴルファーから競技志向のプレーヤーまで対応します。純正シャフトにはALTA J CB BLUEやPING TOUR 2.0シリーズなど複数の選択肢が用意されています。 | GTS3ドライバーは、より高い操作性とボールコントロールを求めるプレーヤーに向けた中上級者向けモデルです。低スピン設計を軸に、弾道の調整幅を広げた設計コンセプトが採用されています。標準シャフトにはTENSEI 1Kシリーズが装着されています。 |
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※ スペックはメーカー公表値。「つかまり」「寛容性」は公表スペックから当サイトが5段階で算出した指標です。
※ 価格は取得時点のものです。最新の価格・在庫は各ショップでご確認ください。