ドライバー
ドライバーミズノ ・ 2017年モデル
ミズノ JPX-900 フォージド ドライバー
ミズノ JPX-900 フォージド ドライバーは、2017年に発売されたミズノのドライバーです。JPX-900 フォージドドライバーは、鍛造加工をドライバーヘッドに応用したミズノの技術を反映したモデルで、打感と操作性を重視したアスリート志向の設計です。低スピン設計により、一定のスイング技術を持つゴルファーが最大飛距離を引き出せるよう調整されています。
- ロフト
- 9.5° / 10.5°
- ヘッド体積
- 460cc
- つかまり
- 2 / 5
- 寛容性
- 3 / 5
- ロフト展開
- 2種類
このクラブについて
ロフトは9.5° / 10.5°をラインアップ、ヘッド体積は460ccの大型ヘッドとなっています。
下記のヘッドスペック表で各ロフトの詳細を確認でき、楽天市場・Yahoo!ショッピングの価格・中古相場をまとめて比較できます。
- ヘッド体積460ccの大型ヘッドで、アドレス時の安心感とやさしさに優れます。
- つかまりすぎを抑えた、弾道を操作しやすいセッティングです。
- 標準的な寛容性を備えています。
- 2種類のロフト展開があり、求める弾道の高さやスピン量に合わせて選べます。
ヘッドスペック
| ロフト | ライ角 | 体積 | MOI | つかまり | 寛容性 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5° | － | 460cc | － | ★★★★★ | ★★★★★ | AI推定 |
| 10.5° | － | 460cc | － | ★★★★★ | ★★★★★ | AI推定 |
※ つかまり・寛容性は当サイト編集部による5段階の主観評価です(評価基準)。
スペックの見方(用語解説)
- ロフト
- フェース(打面)の傾き。数値が大きいほどボールが上がりやすく、飛距離より打ちやすさ寄りになります。
- ライ角
- シャフトとソール(底面)がつくる角度。アドレス時のフェースの向きに影響し、つかまり具合に関わります。
- ヘッド体積
- ヘッドの大きさ(cc)。大きいほど安心感とやさしさが増し、ドライバーは最大460ccまでと規定されています。
- MOI(慣性モーメント)
- ヘッドのブレにくさ。数値が大きいほど芯を外した時のミスに強く、方向性・飛距離が安定します。
- つかまり
- ボールがつかまって左へ抜ける度合い(右打ち)。高いほどスライスしにくい傾向です(編集部の5段階評価)。
- 寛容性
- ミスヒットへの強さ。高いほど芯を外しても飛距離・方向のロスが少なくなります(編集部の5段階評価)。
ショップ別価格比較
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JPX-900 フォージド ドライバー に関するよくある質問
ミズノ JPX-900 フォージド ドライバーはどんなドライバーですか?
ミズノのドライバーです。2017年発売、ロフトは9.5° / 10.5°、ヘッド体積460cc。詳しいスペックは本ページのヘッドスペック表をご確認ください。
JPX-900 フォージド ドライバーのロフトは何度がありますか?
9.5° / 10.5°のロフトがラインアップされています(本サイト掲載分)。詳しいスペックはヘッドスペック表をご確認ください。
JPX-900 フォージド ドライバーの価格・中古相場はどのくらいですか?
本ページのショップ別価格比較で、楽天市場・Yahoo!ショッピングの最新価格と中古の出品状況を確認できます。価格は変動するため購入時は各ショップでご確認ください。
JPX-900 フォージド ドライバーはどんな人におすすめですか?
弾道を操作したい中級〜上級者の方、ティーショットの飛距離と方向性を両立したい方におすすめです。
スペックが近いドライバー
ロフト・体積・MOI・つかまり/寛容性・価格帯の近さで選んでいます。
