ウッド用
ウッド用フジクラ・2023年
VENTUS TR RED VeloCore
先調子設計により切り返しでしっかりしなり、球を高く上げてつかまえやすいモデルです。VeloCore構造で先端の粘りを維持しながら、ヘッドスピードが穏やかな層でも楽に振れる仕様に仕上げています。
- 重量
- 55〜65g
- 調子
- 先調子
- フレックス
- R / S / X
- 素材
- カーボン
- 調子の傾向
- 先調子
- 振り感・打感
- しなり感が強く高弾道でつかまる系
- 対象ヘッドスピード
- 35〜42m/s
番手別スペック
| 番手 | フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ | 振動数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5R | R | 55g | － | 先調子 | 45.25インチ | － |
| 5S | S | 56g | － | 先調子 | 45.25インチ | － |
| 6S | S | 64g | － | 先調子 | 45.25インチ | － |
| 6X | X | 65g | － | 先調子 | 45.25インチ | － |
単体購入の価格
※ 価格は取得時点のものです。最新の価格・在庫は各ショップでご確認ください。
スペック用語の見方
- 重量
- シャフト単体の重さ(g)。軽いほど振りやすくヘッドスピードを出しやすく、重いほど手元がぶれにくく方向性が安定します。
- フレックス
- シャフトの硬さ。R(軟らかい)→SR→S→X(硬い)の順で、ヘッドスピードが速いほど硬めが合う傾向です。
- トルク
- ねじれにくさ(度)。数値が小さいほどねじれにくく、大きいほどつかまりやすく柔らかい打感になります。
- 調子(キックポイント)
- しなりの支点の位置。先調子は球が上がりつかまりやすく、元調子は吹け上がりを抑えた強い弾道になりやすい特性です。
もっと詳しい選び方はシャフトの選び方ガイドをご覧ください。