ウッド用フジクラ・2016年
MOTORE F
フェアウェイウッド専用設計として展開されたモデルです。手元剛性を高めることでミスヒット時のブレを抑え、安定した弾道を実現します。
- 重量
- 60〜68g
- 調子
- 元調子
- トルク
- 3.4〜3.8°
- フレックス
- S
- 素材
- カーボン
- 調子の傾向
- 元調子
- 振り感・打感
- 手元がしっかりした叩ける系
- 対象ヘッドスピード
- 36〜42m/s
番手別スペック
| 番手 | フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ | 振動数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5S | S | 60g | 3.8° | 元調子 | 43インチ | － |
| 6S | S | 68g | 3.4° | 元調子 | 43インチ | － |
単体購入の価格
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スペック用語の見方
- 重量
- シャフト単体の重さ(g)。軽いほど振りやすくヘッドスピードを出しやすく、重いほど手元がぶれにくく方向性が安定します。
- フレックス
- シャフトの硬さ。R(軟らかい)→SR→S→X(硬い)の順で、ヘッドスピードが速いほど硬めが合う傾向です。
- トルク
- ねじれにくさ(度)。数値が小さいほどねじれにくく、大きいほどつかまりやすく柔らかい打感になります。
- 調子(キックポイント)
- しなりの支点の位置。先調子は球が上がりつかまりやすく、元調子は吹け上がりを抑えた強い弾道になりやすい特性です。
もっと詳しい選び方はシャフトの選び方ガイドをご覧ください。