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クラブ比較

クラブを最大4本まで選ぶと、写真付きで種別に合った視点から違いを比較できます。

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ヤマハ inpres DRIVESTAR フェアウェイウッド

ヤマハ・ 2025年

inpres DRIVESTAR フェアウェイウッド

ミズノ JPX ONE フェアウェイウッド

ミズノ・ 2026年

JPX ONE フェアウェイウッド

¥33,0008/24時点

選択中のクラブをグラフで比較 →ヘッド特性のレーダーで、つかまり・寛容性・体積・慣性モーメントを重ねて確認できます。

スペック比較表

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選択したクラブのスペック比較。差分のある行は色付きで表示し、最良値は太字で強調しています
項目	ヤマハ inpres DRIVESTAR フェアウェイウッド	ミズノ JPX ONE フェアウェイウッド
発売年	2025年	2026年
ロフト展開	15° / 18° / 21°	15° / 18° / 21° / 24°
体積ルール上限は460cc	－	－
慣性モーメント(MOI)大きいほどミスヒットに強い	－	－
つかまり	★★★★☆	★★★☆☆
寛容性(ミスへの強さ)高いほどミスに強い(当サイト算出)	★★★★☆	★★★★☆

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コブラ 3DP TOUR AGERA RS 30 パターパター・ 2026年＋追加

特徴	ヤマハインプレスシリーズ2025年モデルのメンズ向けフェアウェイウッドです。フジクラ製SPEEDER NX for Yamaha M-425Fシャフトを標準装備し、高初速と安定した弾道を追求した設計となっています。幅広いアマチュアゴルファーが扱いやすいやさしさと飛距離性能を両立しています。	2026年3月に発売されたミズノのJPX ONEフェアウェイウッドは、三菱ケミカルのTENSEI RED MM F・TENSEI BLUE MM F・M FUSION HT Fなど複数のシャフトバリエーションを用意し、幅広いプレーヤーへの対応を図っています。JPXシリーズが持つ高弾道・高初速の設計思想を受け継ぎつつ、扱いやすさと飛距離性能を両立したモデルです。アベレージからミドルクラスのゴルファーに向けたフェアウェイウッドとして注目されています。