クラブを最大4本まで選ぶと、写真付きで種別に合った視点から違いを比較できます。
| 項目 | ブリヂストン BX1 LS ドライバー | ブリヂストン BX2 HT ドライバー | コブラ OPTM MAX-D ドライバー |
|---|---|---|---|
| 発売年 | 2026年 | 2026年 | 2026年 |
| ロフト展開 | 9.5° / 10.5° | 9.5° / 10.5° | 10.5° |
| 体積 | 455cc | 460cc | 460cc |
| 慣性モーメント(MOI) | - | - | - |
| つかまり | ★★☆☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| 寛容性(ミスへの強さ) | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 弾道傾向 |
※ つかまり・寛容性は編集部の5段階評価、体積・慣性モーメントは実用域で0〜5に換算した相対値です。
717件中 新しい順に30件を表示しています。検索や種別で絞り込んでください。
| 低スピン・強弾道 |
| 高弾道 |
| - |
| 調整機能 | 可変スリーブあり | 可変スリーブあり | - |
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| 掲載最安値 | ¥42,188(8/24時点) | ¥31,080(8/24時点) | ¥49,060(8/23時点) |
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| 特徴 | 低スピン設計を特徴とするBXシリーズのローススピンモデルです。455ccヘッドにより余分なスピンを抑えた強弾道を実現し、スイングスピードのあるゴルファーが求める力強い球筋を追求しています。純正シャフトにはVENTUS BS6IIを採用しています。 | 高弾道設計を追求したBXシリーズのハイトラジェクトリーモデルです。460ccの大型ヘッドと高慣性モーメント設計により、幅広いゴルファーにやさしい高弾道・高飛距離を実現することを目指しています。ボールをしっかりつかまえたいアマチュアゴルファーに向いた一本です。 | OPTM MAX-Dドライバーは、ドロー弾道を促進するオフセット設計と高慣性モーメントを組み合わせた最大寛容性モデルです。スライスに悩む初〜中級者や、つかまりの良い弾道を求めるゴルファーに特化した設計となっています。飛距離と方向安定性を同時に求めるエンジョイゴルファーに適した一本です。 |
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