クラブを最大4本まで選ぶと、写真付きで種別に合った視点から違いを比較できます。
| 項目 | コブラ OPTM MAX-K ドライバー | テーラーメイド Qi4D LS ドライバー | ブリヂストン BX1 LS ドライバー |
|---|---|---|---|
| 発売年 | 2026年 | 2026年 | 2026年 |
| ロフト展開 | 9° / 10.5° / 12° | 8° / 9° / 10.5° | 9.5° / 10.5° |
| 体積 | 460cc | 460cc | 455cc |
| 慣性モーメント(MOI) | - | - | - |
| つかまり | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | ★★☆☆☆ |
| 寛容性(ミスへの強さ) | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ |
| 弾道傾向 |
※ つかまり・寛容性は編集部の5段階評価、体積・慣性モーメントは実用域で0〜5に換算した相対値です。
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| 低スピン・強弾道 |
| 低スピン・強弾道 |
| 調整機能 | - | 可変スリーブあり | 可変スリーブあり |
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| 掲載最安値 | ¥55,880(8/24時点) | - | ¥42,188(8/24時点) |
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| 特徴 | OPTM MAX-Kドライバーは、大きめのヘッド設計と高い慣性モーメントによりミスヒットへの寛容性を高めたモデルです。つかまりの良さも兼ね備えており、スライスに悩むゴルファーや飛距離アップを目指す幅広いレベルのプレーヤーに向いています。安定感を重視しながらも飛距離性能を追求した設計コンセプトが特徴です。 | Qi4D LSドライバーは、ロースピン設計を追求したツアー志向のモデルです。低・深重心配置により弾道を抑えたパワーフェードや意図的な球筋の操作を好む上級者・競技ゴルファーをターゲットとしています。USモデルや左用(レフティ)の流通も確認されています。 | 低スピン設計を特徴とするBXシリーズのローススピンモデルです。455ccヘッドにより余分なスピンを抑えた強弾道を実現し、スイングスピードのあるゴルファーが求める力強い球筋を追求しています。純正シャフトにはVENTUS BS6IIを採用しています。 |
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