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ヤマハインプレス・ドライブスターユーティリティ

ヤマハ・ 2025年

インプレス・ドライブスターユーティリティ

¥11,8008/23時点

ダンロップ SRIXON ZX MkII ユーティリティ

ダンロップ・ 2025年

SRIXON ZX MkII ユーティリティ

¥13,4378/23時点

選択中のクラブをグラフで比較 →ヘッド特性のレーダーで、つかまり・寛容性・体積・慣性モーメントを重ねて確認できます。

違いのポイント

「ヤマハインプレス・ドライブスターユーティリティ」は高弾道、「ダンロップ SRIXON ZX MkII ユーティリティ」は中弾道。

項目	ヤマハインプレス・ドライブスターユーティリティ	ダンロップ SRIXON ZX MkII ユーティリティ
発売年	2025年	2025年
ロフト展開	19° / 22° / 25° / 28°	18° / 21° / 24° / 27°
体積	－	－
慣性モーメント(MOI)	－	－
つかまり	★★★★☆	★★★☆☆
寛容性(ミスへの強さ)	★★★★☆	★★★☆☆
弾道傾向	高弾道	中弾道
調整機能	固定式	可変スリーブあり

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すべてドライバーフェアウェイウッドユーティリティアイアンウェッジパター

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本間ゴルフ BERES 3Sグレードドライバードライバー・ 2026年＋追加

特徴	ヤマハ「インプレスドライブスター」シリーズのユーティリティです。直進性と高さを両立させる設計が施されており、フェアウェイからのショットや難しいライでも扱いやすいことを目指して開発されています。幅広いアマチュアゴルファーを想定したやさしめの設計が特徴です。	SRIXONのZXシリーズをリファインしたMkIIモデルで、アスリート向けの操作性と一定の寛容性を両立した設計が特徴です。フェース素材と重心設計の見直しにより、中・上級者が求める弾道の再現性を高めています。競技プレーヤーからシングルクラスのアマチュアまで幅広く対応します。