クラブ比較

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キャロウェイローグ ST MAX D フェアウェイウッド

キャロウェイ・ 2022年

ローグ ST MAX D フェアウェイウッド

コブラ OPTM X フェアウェイウッド

コブラ・ 2026年

OPTM X フェアウェイウッド

¥35,8008/24時点

選択中のクラブをグラフで比較 →ヘッド特性のレーダーで、つかまり・寛容性・体積・慣性モーメントを重ねて確認できます。

違いのポイント

つかまりは「キャロウェイローグ ST MAX D フェアウェイウッド」が強め(スライスに悩む方向き)、「コブラ OPTM X フェアウェイウッド」は控えめ(ひっかけを嫌う方・ドロー使い向き)です。
「キャロウェイローグ ST MAX D フェアウェイウッド」は高弾道、「コブラ OPTM X フェアウェイウッド」は中弾道。

項目	キャロウェイローグ ST MAX D フェアウェイウッド	コブラ OPTM X フェアウェイウッド
発売年	2022年	2026年
ロフト展開	16° / 19°	15° / 18° / 21°
体積	180cc	－
慣性モーメント(MOI)	－	－
つかまり	★★★★★	★★☆☆☆
寛容性(ミスへの強さ)	★★★★☆	★★★☆☆
弾道傾向	高弾道	中弾道
調整機能	可変スリーブあり	可変スリーブあり

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すべてドライバーフェアウェイウッドユーティリティアイアンウェッジパター

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ダンロップ Cleveland RT i-FORGED ウェッジウェッジ・ 2026年＋追加

特徴	ローグ ST MAXをベースに、重心をヒール寄りに設定することでフェースがよりターンしやすく設計されたドローバイアスモデルです。スライスに悩むゴルファーや、安定したドロー軌道を求める方に適した一本として知られています。	OPTMシリーズのXモデルは、スタンダードな形状と操作性のバランスを重視したフェアウェイウッドです。つかまりすぎず、ある程度の弾道コントロールを求めるミドルハンディキャッパーから上級者に適した設計となっています。スピーダーNX for CobraやLIN-Q for Cobra、VENTUS BLUEなど多彩なシャフト設定が展開されています。