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| 項目 | テーラーメイド ステルス2 フェアウェイウッド | ヤマハ RMX DD フェアウェイウッド |
|---|---|---|
| 発売年 | 2023年 | 2026年 |
| ロフト展開 | 15° / 18° / 21° / 24° | 15° / 18° / 21° |
| 体積 | 175cc | - |
| 慣性モーメント(MOI) | - | - |
| つかまり | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| 寛容性(ミスへの強さ) | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 弾道傾向 | 中弾道 | - |
| 調整機能 | 可変スリーブあり | 可変スリーブあり |
| 掲載最安値 | - | - |
| 特徴 | 先代ステルスの設計思想を継承しつつ、より高い慣性モーメントと改良されたVスチールソールを採用したモデルです。フェース後方のカーボン素材活用により低重心化が進み、上がりやすく安定した弾道が期待できます。幅広いハンディキャップのゴルファーが扱いやすい仕上がりになっています。 | ヤマハ2026年モデルのRMX DDフェアウェイウッドは、直進性と飛距離を両立させた設計コンセプトのもと開発されています。三菱ケミカルのTENSEI GR f50またはTENSEI FR f60カーボンシャフトが設定され、幅広いスウィングタイプに対応します。スタンダードなアベレージからセミアスリートまで、扱いやすさと球のつかまりを求めるゴルファーに向けたモデルです。 |
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