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| 項目 | タイトリスト GT1 ドライバー | ブリヂストン BX1 LS ドライバー |
|---|---|---|
| 発売年 | 2024年 | 2026年 |
| ロフト展開 | 9° / 10° / 10.5° / 11° / 12° / 13° | 9.5° / 10.5° |
| 体積 | 460cc | 455cc |
| 慣性モーメント(MOI) | - | - |
| つかまり | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ |
| 寛容性(ミスへの強さ) | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| 弾道傾向 | 高弾道 | 低スピン・強弾道 |
| 調整機能 | 可変スリーブあり |
※ つかまり・寛容性は編集部の5段階評価、体積・慣性モーメントは実用域で0〜5に換算した相対値です。
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| 可変スリーブあり |
| 標準シャフト | Fujikura AIR SPEEDER Next Gen | - |
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| 掲載最安値 | - | ¥42,188(8/24時点) |
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| 特徴 | 2024年登場のGTシリーズで最も高い慣性モーメントを持つ高寛容性モデルです。ミスヒット時の方向性安定を重視した設計で、スコアメイクを優先するゴルファーや安定した飛距離を求めるプレーヤーに対応するよう作られています。 | 低スピン設計を特徴とするBXシリーズのローススピンモデルです。455ccヘッドにより余分なスピンを抑えた強弾道を実現し、スイングスピードのあるゴルファーが求める力強い球筋を追求しています。純正シャフトにはVENTUS BS6IIを採用しています。 |
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