クラブくらべ

クラブ比較

クラブを最大4本まで選ぶと、写真付きで種別に合った視点から違いを比較できます。

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テーラーメイド・ 2024年

qi10

ヤマハ RMX DD-1 ドライバー

ヤマハ・ 2026年

RMX DD-1 ドライバー

¥18,7008/23時点

選択中のクラブをグラフで比較 →ヘッド特性のレーダーで、つかまり・寛容性・体積・慣性モーメントを重ねて確認できます。

違いのポイント

「テーラーメイド qi10」は中弾道、「ヤマハ RMX DD-1 ドライバー」は低スピン・強弾道。

スペック比較表

違いのある項目だけ表示

選択したクラブのスペック比較。差分のある行は色付きで表示し、最良値は太字で強調しています
項目	テーラーメイド qi10	ヤマハ RMX DD-1 ドライバー
発売年	2024年	2026年
ロフト展開	9° / 10.5° / 12°	9° / 10.5°
体積ルール上限は460cc	460cc	460cc
慣性モーメント(MOI)大きいほどミスヒットに強い	－	－
つかまり	★★★☆☆	★★★☆☆
寛容性(ミスへの強さ)高いほどミスに強い(当サイト算出)	★★★★☆	★★★★☆
弾道傾向

※ つかまり・寛容性は編集部の5段階評価、体積・慣性モーメントは実用域で0〜5に換算した相対値です。

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すべてドライバーフェアウェイウッドユーティリティアイアンウェッジパター

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コブラ 3DP TOUR AGERA RS 30 パターパター・ 2026年＋追加

特徴	テーラーメイドが「クワッド・イントラクラニアル（Qi）」と名付けた内部構造革新により、慣性モーメントを大幅に高めたスタンダードモデルです。大慣性モーメント設計によりオフセンターヒット時の飛距離・方向性のロスを抑えつつ、カーボンツイストフェースで高いボールスピードを維持します。	2026年モデルのRMX DD-1ドライバーは、ヤマハRMXシリーズのスタンダードモデルとして、直進性と適度なやさしさを両立した設計となっています。標準シャフトにはTENSEI FR60またはTENSEI GR50が設定され、幅広いスイングスピードのゴルファーに対応します。中〜上級者を中心に、操作性と飛距離を求めるプレーヤーに適した一本です。